यदि नाइट्रोजन अक्सिजन सेन्सर बिग्रियो भने के हुन्छ? यदि नाइट्रोजन अक्सिजन सेन्सर बिग्रियो भने, के यसले अझै पनि यूरिया जलाउँछ?

यदिनाइट्रोजन अक्सिजन सेन्सरभाँचिएको छ, यो अब यूरिया जलाउने छैन। नाइट्रोजन र अक्सिजन सेन्सरको क्षतिले इन्धन भर्न असफल हुने, अपर्याप्त पावर, CAN लाइन संचार विफलता र अन्य विफलताहरूको नेतृत्व गर्नेछ। तपाईंले परीक्षणको लागि डिकोडरमा यूरिया पम्प परीक्षण बेन्च वा NOX सेन्सर परीक्षण प्रकार्य प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। एक योग्य परीक्षण परिणामले सेन्सर सामान्य छ भनेर संकेत गर्छ, र एक अयोग्य परीक्षण परिणामले सेन्सर प्रदर्शन खराब छ भनेर संकेत गर्दछ।

दनाइट्रोजन अक्सिजन सेन्सरडिजेल इन्जिन निकासमा नाइट्रोजन अक्साइडको मूल्य मापन गर्न प्रयोग गरिन्छ कि उत्सर्जन मानक भन्दा बढी छ कि छैन। त्यसपछि यो बन्द-लूप नियन्त्रण प्राप्त गर्न यूरिया घोलको इंजेक्शन समायोजन गर्न CAN लाइन मार्फत सम्बन्धित नियन्त्रण इकाईमा पठाइन्छ। यो सामान्यतया सेन्सर र नियन्त्रण मोड्युल सर्किट बनेको छ। एक पटक नाइट्रोजन र अक्सिजन सेन्सर बिग्रिएपछि, यसले कारमा प्रभावहरूको एक श्रृंखला हुनेछ:

1. यदि नाइट्रोजन र अक्सिजन सेन्सर क्षतिग्रस्त छ भने, यो अत्यधिक डिजेल वाहन निकास ग्यास मापनको लागि एक प्रमुख घटक हो। यदि यो क्षतिग्रस्त छ वा खराब काम गर्दछ भने, यसले सीधै धेरै इन्जिन गल्ती बत्तीहरू उज्यालो हुन सक्छ। एकै समयमा, त्यहाँ नियन्त्रण इकाईमा सान्दर्भिक दोष भण्डारण रेकर्ड हुनेछ;

2. यदि नाइट्रोजन र अक्सिजन सेन्सर बिग्रिएको छ भने, डिजेल नियन्त्रण प्रणाली खुला-लूप अवस्थामा हुनेछ, जसको मतलब उत्सर्जन डेटा सही रूपमा फिर्ता गर्न सकिँदैन, र इन्जिन नियन्त्रण इकाईले उत्सर्जनलाई सही रूपमा समायोजन गर्न सक्षम हुनेछैन। । यस समयमा, गाडीको उत्सर्जन मानक भन्दा बढी हुनुपर्छ। यदि यो मानक भन्दा बढि जारी रह्यो भने, निकास उत्सर्जन उपचार उपकरणको जीवन छोटो हुनेछ;

3. यदिनाइट्रोजन अक्सिजन सेन्सरक्षतिग्रस्त छ, डिजेल दहन नियन्त्रण अव्यवस्थित हुनेछ, जसको परिणामस्वरूप वाहन गति गर्न असक्षम हुनेछ, निष्क्रिय गतिमा कम्पन, र सुरु गर्न असक्षम हुनेछ।