> समाचार > उद्योग समाचार

उद्योग नयाँ ऊर्जा वाहन उद्योगको विकासमा केन्द्रित छ: दीर्घकालीन प्रवृत्ति परिवर्तन हुनेछैन

2023-02-20

पीपुल्स डेली, बेइजिङ, फेब्रुअरी 20 (रिपोर्टर छियाओ जुफेङ) हालैका वर्षहरूमा चीनले नयाँ ऊर्जा वाहन उद्योगको विकासलाई जोडदार रूपमा समर्थन गरेको छ। सब्सिडी नीतिको निर्देशन र सबै पक्षहरूको संयुक्त प्रयासमा, चीनको नयाँ ऊर्जा वाहन उत्पादनहरूको आपूर्तिको गुणस्तरमा निरन्तर सुधार भएको छ, प्राविधिक स्तरमा उल्लेखनीय सुधार भएको छ र उत्पादनहरूको व्यावहारिकतामा उल्लेखनीय सुधार भएको छ।

अप्रिल २०२० मा, अर्थ मन्त्रालय, उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालय, विज्ञान तथा प्रविधि मन्त्रालय, राष्ट्रिय विकास तथा सुधार आयोग र अन्य चार मन्त्रालय र आयोगहरूले संयुक्त रूपमा प्रवर्द्धनका लागि आर्थिक अनुदान नीति सुधार गर्ने सूचना जारी गरेका थिए। नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको आवेदन, सैद्धान्तिक रूपमा, 2020-2022 को लागि अनुदान मापदण्ड अघिल्लो वर्षको तुलनामा क्रमशः 10%, 20% र 30% ले घटाइनेछ, र नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको खरिदमा अनुदान नीति समाप्त हुनेछ भनेर स्पष्ट गर्दै। डिसेम्बर 31, 2022 मा, र डिसेम्बर 31 पछि सूचीबद्ध सवारी साधनहरूलाई अब अनुदान दिइने छैन।

चीनको नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल उद्योगको लागि, 2023 मा सबैभन्दा ठूलो परिवर्तन 10 वर्ष भन्दा बढी समयसम्म चलेको सब्सिडी "बैसाखी" हटाउन र वास्तवमै स्वतन्त्र रूपमा हिड्न थाल्नु हुनेछ। राष्ट्रिय अनुदान नीति खारेज भए पनि चीनले नयाँ उर्जाका सवारी साधनको खपतका लागि क्रमशः अनुकूल नीतिहरू ल्याएको उद्योगका आन्तरिक स्रोतहरूले बताए। तसर्थ, ऊर्जा वाहन उद्योग वर्षको सुरुमा अल्पकालीन दबाबमा भए पनि, दीर्घकालीन सकारात्मक प्रवृत्ति परिवर्तन हुनेछैन।

उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयले जारी गरेको तथ्याङ्कअनुसार सन् २०२२ मा चीनमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको बिक्री ६.८८ करोड ७० लाख पुग्ने छ, जुन लगातार आठ वर्षदेखि विश्वमा पहिलो स्थानमा रहेको छ र नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको बिक्रीले पनि योगदान गर्नेछ। २५.६%। सामान्यतया, चीनको नयाँ ऊर्जा वाहनहरूले भविष्यको विकासको लागि बलियो जग बसाल्दै राम्रो औद्योगिक पारिस्थितिकी स्थापना गरेको छ।

"नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको खरीदको लागि सब्सिडी फिर्ता लिनुले केही उपभोग अग्रिम रूपमा जारी गर्न सक्छ, तर प्रभाव नियन्त्रण योग्य छ।" हालै CPPCC राष्ट्रिय समितिको आर्थिक समितिका उपनिर्देशक मियाओ वेईले चाइना इलेक्ट्रिक भेहिकल हन्ड्रेड पिपुल्स कंग्रेस फोरम (2023) मा विशेषज्ञ मिडिया कम्युनिकेसन बैठकमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको बजार प्रवेशको वृद्धिको प्रवृत्ति परिवर्तन नहुने बताउनुभयो। समय को लागी।

मियाओ वेइले स्थिर आर्थिक वृद्धि र उपभोगको प्रवर्द्धनलाई ध्यानमा राख्दै सवारी साधन खरिद कर कटौती नीतिलाई थप समयावधिका लागि लम्ब्याउने र बजार र उपभोक्ताको अपेक्षालाई स्थिर राख्न अग्रिम सूचना दिन सुझाव दिएको बताउनुभयो।

ब्याट्री कच्चा माल को वृद्धि को लागी, जो सामान्यतया उद्योग द्वारा चिन्तित छ। CAS सदस्यका शिक्षाविद्, सिङ्हुआ विश्वविद्यालयका प्राध्यापक र चाइना इलेक्ट्रिक भेहिकल हन्ड्रेड ट्यालेन्ट एसोसिएसनका उपाध्यक्ष ओयाङ मिङगाओले सन् २०२२ मा लिथियमको मूल्य बढ्नुको मुख्य कारण बलियो माग रहेको औंल्याए। मागको कमी। व्यापक आपूर्ति ढिलाइ, महामारी प्रभाव र अन्य कारकहरूले मूल्यमा तीव्र वृद्धि निम्त्यायो। "लामो अवधिमा, विश्वव्यापी लिथियम स्रोत भण्डारहरू पर्याप्त छन् र पुन: प्राप्ति योग्य रकम बढ्दै गएको छ, र ब्याट्री सामग्री रिसाइक्लिंग उद्योगले विकासका अवसरहरू पनि सुरु गर्नेछ।"

हालैका वर्षहरूमा, नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल उद्योगको बूमले ठूला अटो कम्पनीहरू र स्थानीय उद्यमहरूलाई द्रुत रूपमा काम गर्न आकर्षित गरेको छ, जसले अत्यधिक क्षमतालाई सबैभन्दा ठूलो लुकेको चिन्ता बनाएको छ। जवाफमा, Miao Wei ले औंल्याए कि चीनको अटोमोबाइल बिक्री लगातार धेरै वर्षको लागि लगभग 26 मिलियनमा कायम गरिएको छ, जसमध्ये नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको बिक्री द्रुत रूपमा बढेको छ, प्रवेश दर गत वर्ष 25.6% थियो। नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूले द्रुत रूपमा परम्परागत इन्धन सवारी साधनहरू प्रतिस्थापन गर्दै छन्, र त्यहाँ दुई बीच वैकल्पिक सम्बन्ध छ। समग्रमा भन्नुपर्दा नयाँ उर्जाका सवारी साधनमा अहिले कुनै ओभर क्यापेसिटीको समस्या छैन ।

ओयाङ मिङगाओले विगत वर्षमा अटोमोबाइल उद्योगको उच्च गुणस्तरीय विकासले उल्लेखनीय नतिजा हासिल गरेको र नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको स्वतन्त्र ब्रान्डमा घरेलु उपभोक्ताहरूको विश्वास बढ्दै गएको बताए।

"चिनियाँ अटोमोबाइल उद्योगलाई सुदृढ पार्ने एक मात्र माध्यम विद्युतीय सवारी साधन हो, र चिनियाँ उद्यमहरूले आफ्नो प्रतिस्पर्धात्मकतामा नयाँ आविष्कार र सुधार गर्न जारी राख्नुपर्छ, र ढिलो गर्नु हुँदैन।" चाइना इलेक्ट्रिक भेहिकल 100 पिपुल्स कंग्रेसका अध्यक्ष चेन छिङताईले विद्युतीकरण अटोमोबाइल क्रान्तिको पहिलो आधा मात्र हो तर यस क्रान्तिसँग सम्बन्धित प्रविधि र व्यापारिक मोडेलहरू अझै पनि आविष्कार र विकासको प्रक्रियामा रहेको बताए।

अटोमोबाइल क्रान्तिको सम्भावनालाई समाजको हितमा पुर्याउनका लागि विद्युतीय सवारीसाधनलाई नयाँ ऊर्जा, नयाँ पुस्ताको मोबाइल इन्टरनेट, इन्टेलिजेन्ट यातायात र स्मार्ट सिटीसँग जोडेर ऊर्जा क्रान्तिको निर्माणलाई प्रवर्द्धन गर्न आवश्यक रहेको उहाँको विश्वास थियो । , सूचना क्रान्ति, यातायात क्रान्ति र स्मार्ट शहरहरू।

अघिल्लो:【SYHOWER】अटोमोटिभ कम्पोनेन्टहरूमा स्पार्क प्लगहरू प्रयोग गर्ने सुझावहरू के हुन्?

अर्को:जब टेन्सनर पुली वा बेल्ट बदल्न आवश्यक छ, के यो एकै समयमा अर्को सहायक प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ?