ट्रक निलम्बन मुद्दाहरू (2)

छैटौं, ट्रान्सभर्स स्टेबिलाइजर बारको विफलता (एन्टि-रोल बार):

स्टेबिलाइजर बारहरू कर्नरिङको समयमा गाडीको रोललाई कम गर्नको लागि आवश्यक छन्। स्टेबलाइजर पट्टीमा क्षतिग्रस्त वा घिमिरे बुशिंगहरूले गाडीको पालोमा ह्यान्डलिंगलाई उल्लेखनीय रूपमा बिगार्न सक्छ।

सातौं, माथि रबर वा फ्ल्याट बियरिङबाट असामान्य आवाज:

शीर्ष रबर र फ्ल्याट बियरिङहरू स्टीयरिङ र सस्पेन्सन प्रणालीहरूमा महत्वपूर्ण घटक हुन्; यी भागहरूमा पहिरन वा क्षतिले असामान्य आवाज निम्त्याउन सक्छ, विशेष गरी जब गति बम्पहरू पार गर्दा वा स्थिर मोडहरू कार्यान्वयन गर्दा।

आठौं,हावा निलम्बन प्रणालीखराबीहरू:

एयर सस्पेन्सन प्रणालीले सुसज्जित ट्रकहरूको लागि, एयर ब्याग एयर स्प्रिङ चुहावट, कम्प्रेसर विफलता, उचाइ सेन्सरहरूको गलत अलाइनमेन्ट, वा नियन्त्रण सर्किट खराबी जस्ता समस्याहरू उत्पन्न हुन सक्छन्।

नवौं, हाइड्रोलिक वा इलेक्ट्रोनिक निलम्बन प्रणाली विफलता:

हाइड्रोलिक वा इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित निलम्बनहरूले हाइड्रोलिक फ्लुइड चुहावट, सेन्सरमा खराबी, एक्चुएटर समस्याहरू, वा नियन्त्रण इकाई ब्रेकडाउनको कारणले विफलता अनुभव गर्न सक्छ।

दशौं, ढिलो कनेक्टर र फास्टनरहरू:

बारम्बार झटका र कम्पनले बोल्ट, नट र अन्य फास्टनरहरू ढिलो हुन सक्छ जसले सस्पेन्सन कम्पोनेन्टहरू मिसाइलमेन्ट वा असफल हुन सक्छ।

एघारौं, गलत पाङ्ग्रा पङ्क्तिबद्धता (चार-पाङ्ग्रे पङ्क्तिबद्धता):

अनुचित पाङ्ग्रा पङ्क्तिबद्धताले असमान टायर लगाउने ढाँचा, अनियमित ड्राइभिङ व्यवहार, र बढ्दो इन्धन खपत निम्त्याउन सक्छ।