FAQ

ड्राइभ शाफ्टको मर्मत, नियमित निरीक्षण, ड्राइभ शाफ्टको आवधिक कार्य अवस्था पत्ता लगाउन आवश्यक छ। समीक्षामा निम्न समावेश हुनुपर्छ: ड्राइभ शाफ्टको जडान ढीलो वा लुगा लगाइएको छ। प्रोपेलर शाफ्टमा कुनै दरार वा यान्त्रिक क्षतिको अन्य रूपहरू छैनन्। ड्राइभ अक्षको सकल अनुपात (अर्थात, केन्द्रीय व्यासमा अन्तिम प्......

ड्राइभ शाफ्टको आधारभूत कार्य विधि, ड्राइभ शाफ्टले ठूलो मात्रामा विश्वव्यापी संयुक्तको प्रयोग गर्दछ जसले यसलाई घुमाउने विभिन्न कोणहरू प्राप्त गर्न घुमाउन सक्षम गर्दछ। उदाहरणका लागि, चार-पाङ्ग्रे सवारी साधनमा, पाङ्ग्राहरू शरीरमा लगभग लंबवत हुन सक्छन्, र एक्सेललाई पाङ्ग्राको अक्षको रूपमा एउटै कोणमा घुम......

ट्रान्समिशन शाफ्ट संरचना, यसको आवेदन क्षेत्र अनुसार ड्राइभ शाफ्ट वर्ग, यसलाई दुई कोटिमा विभाजन गर्न सकिन्छ: अगाडि घुमाउरो व्हील ड्राइभ शाफ्ट वर्ग र पछाडि घुमाउरो व्हील ड्राइभ शाफ्ट वर्ग। अगाडिको बेन्ड व्हील ड्राइभ शाफ्ट एक बाक्लो, छोटो पाङ्ग्रा हो जसले कारको बीचमा अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा ऊर्जा पठाउँछ।......

हब बियरिङ हटाउन विशेष उपकरणहरू प्रयोग गर्नुपर्छ! यो विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ; थप रूपमा, टायर हटाउँदा टायर बोल्टको थ्रेडमा चोट नगर्नुहोस्, यदि यो डिस्क ब्रेक हो भने, तपाईंले ब्रेक हटाउनु पर्छ, र त्यसपछि लक रिंग वा लक पिन हटाउन उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्।

कस्ने चरखीको सामान्य क्षति समस्याहरू मुख्य रूपमा निम्न समावेश छन्:

दबाब सीमित गर्ने भल्भ सामान्यतया भल्भ बडी (कशेरुका, गोलाकार), भल्भ सिट, रेगुलेटिङ स्प्रिङ, प्रेसर रेगुलेटिङ स्क्रू र लकिङ नट, र सील धुने यन्त्रबाट बनेको हुन्छ। दबाव सीमित गर्ने भल्भको कार्य सिद्धान्त हो: धेरै जसो समयमा, दबाव सीमित गर्ने भल्भ बन्द हुन्छ, मात्र जब काम गर्ने माध्यमको दबाब निश्चित मान भ......