FAQ

1, र्याक र पिनियन स्टीयरिंग गियर: यो सबैभन्दा सामान्य स्टीयरिंग गियर मध्ये एक हो। यसको आधारभूत संरचना मेसिङ पिनियन र र्याकको जोडी हो। जब स्टीयरिङ शाफ्टले पिनियनलाई घुमाउन ड्राइभ गर्छ, र्याक सीधा रेखामा सर्छ।

स्टेबिलाइजर बारको संरचना वसन्त स्टिलले बनेको टोर्सन बार स्प्रिङ हो, "U" आकारको आकारमा, जुन कारको अगाडि र पछाडिको निलम्बनमा राखिएको हुन्छ। रडको शरीरको बीचको भाग शरीर वा फ्रेमसँग रबरको बुशिङसँग जोडिएको हुन्छ, र दुई छेउहरू छेउको पर्खालको छेउमा रहेको रबर प्याड वा बल पिन मार्फत सस्पेन्सन गाइड हातले जोडिए......

एक्सल कारको मुख्य भाग हो, जसले गाडीको अगाडि र पछाडिका भागहरू जोड्छ। एक्सेलको मुख्य भूमिका भनेको गाडीको तौल र शक्तिलाई पाङ्ग्रामा स्थानान्तरण गर्नु हो, जसले गर्दा गाडी सामान्य रूपमा चल्न सक्छ। एक्सलमा सामान्यतया दुई हाफ एक्सेल र एक्सेल हाउसिङ हुन्छ, जसले एक्सेलको सम्पूर्ण संरचनालाई समर्थन गर्दछ। त्यह......

बिभिन्न कूलिंग मिडिया अनुसार, मोटर वाहन कन्डेनसरहरूलाई चार कोटिहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ, र तिनीहरूका कार्यहरू निम्नानुसार छन्:

कन्डेन्सर प्रायः कारको पानी ट्याङ्कीको अगाडि राखिएको हुन्छ, तर वातानुकूलित प्रणालीले धेरै छिटो तरिकामा ट्यूबको नजिकको हावामा ट्यूबबाट तातो स्थानान्तरण गर्न सक्छ। आसवन प्रक्रियामा, ग्यास वा वाष्पलाई तरल अवस्थामा परिवर्तन गर्ने यन्त्रलाई कन्डेनसर भनिन्छ, तर सबै कन्डेन्सरहरू ग्यास वा वाष्पबाट निकालिएको......

रकर हातको कार्य सिद्धान्त हो: जब इन्जिन चलिरहेको छ, क्यामशाफ्ट CAM सँग घुम्छ, र क्यामशाफ्टले रकर हात थिच्दछ। यस प्रक्रियामा, रकर हात आंशिक रूपमा पिन शाफ्टको वरिपरि घुमाइन्छ, सामान्यतया शाफ्टलाई अर्को छेउको रूपमा पिभोट बल उत्पन्न गर्न प्रयोग गरिन्छ। रकर हातको एक छेउ तल धकेलिएको छ, भल्भ खुल्छ, र अर्को......