आवाजबाट जेनेरेटर दोष कसरी छुट्याउन सकिन्छ
त्यहाँ डिजेल जेनेरेटर एकाइ विफलता को केहि संकेतहरु छन्। केही संकेत सुन्न सकिन्छ। जेनेरेटर निर्माताका कर्मचारीहरूले तपाईंलाई ध्वनिद्वारा एकाइको विफलतालाई न्याय गर्ने तरिकामा महारत हासिल गर्न मद्दत गर्न निम्न नियमहरू संक्षेप गरे।
डिजेल जेनेरेटरहरूको विकासको प्रारम्भिक चरणमा, तिनीहरू शोर र कालो धुवाँ थिए, र केवल कृषि मेसिनरीहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ जुन ठूलो कर्षण चाहिन्छ। डिजेल इन्जिन टेक्नोलोजीको विकासको साथ, धेरै आयातित कारहरूमा अब डिजेल इन्जिन मोडेलहरू छनौट गर्न सकिन्छ। राम्रोसँग डिजाइन गरिएको डिजेल इन्जिनको आवाज धेरै रमाइलो छ। संरचनात्मक विशेषताहरूमा यो पेट्रोल इन्जिन भन्दा फरक भएकोले, केहि विशेषता ध्वनिहरू मार्फत गल्ती न्याय गर्न सजिलो छ।
(1) डिजेल इन्जिनले नियमित रूपमा निरन्तर आवाज निकाल्छ, सामान्यतया घुम्ने भागहरूको गल्तीको कारणले। यदि त्यहाँ लगातार दस्तकको आवाज छ भने, यो प्राय: समय गियर, फ्लाईव्हील र अन्य भागहरूमा हुन्छ।
(२) डिजेल इन्जिनले अनियमित रूपमा बीच-बीचमा आवाज निकाल्छ, जुन सामान्यतया इन्जिनका सामानहरू, जस्तै जेनेरेटर, स्टार्टर, एयर कम्प्रेसर, वाटर पम्प, इत्यादिको विफलताको कारणले गर्दा हुन्छ, जुन दृढ रूपमा जडान गरिएको छैन वा आन्तरिक रूपमा स्क्र्याच गरिएको छ।
(३) डिजेल इन्जिनले एक पटक क्रान्तिपछि असामान्य आवाज निकाल्छ। सामान्यतया, क्र्याङ्कशाफ्टसँग सम्बन्धित भागहरू, जस्तै पिस्टन, पिस्टन पिन, पिस्टन रिङ र कनेक्टिङ रड बियरिङ, दोषपूर्ण छन्।
(४) डिजेल इन्जिनको हरेक दुई रिभोलमा एक पटक असामान्य आवाज आउँछ। सामान्यतया, क्यामशाफ्टसँग सम्बन्धित भागहरू खराब हुन्छन्, जस्तै क्षतिग्रस्त भल्भहरू, पुश रडहरू, भल्भ स्प्रिङहरू र टाइमिङ गियरहरू।
माथिको परिचय मार्फत, तपाईले एकाइको आवाजको सामान्य बुझाइ पाउन सक्नुहुन्छ। एक पटक दैनिक सञ्चालनमा पावर उत्पादनको असामान्य आवाज देखा पर्दा, तपाइँ सजिलै संग एकाइको कुन भाग दोषपूर्ण छ र मर्मत कार्य अधिक लक्षित छ भनेर निर्णय गर्न सक्नुहुन्छ।